Цилиндр с пружинным энергоаккумулятором

Вес [кг]: 10.5 kg ;
Вес [г]: 10500 g ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: задний мост ;
1 ;
Вес [кг]: 3.3 kg ;
Рабочее давление [бар]: 10 bar ;
Высота подъема [мм]: 65 mm ;
Длина шатуна [мм]: 58 mm ;
Зазор поршневого пальца [мм]: 120.7 mm ;
способный преодолевать броды: ;
ArticleState: Нормальный

Вес [кг]: 8.4 kg ;
Присоединительная винтовая резьба: M 16x1.5 ;
Параметр: 24/24 ;
Длина шатуна [мм]: 58 mm ;
Зазор поршневого пальца [мм]: 120.7 mm ;
Выпускное давление [бар]: 4.9 bar ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: задний мост ;
Сторона установки: слева ;
Сторона установки: справа ;
вариант оснащения: RAA11 ;
вариант оснащения: RACAS-WE ;
1 ;
Вес [кг]: 11.5 kg ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: задний мост ;
Дисковой механизм ;
1 ;
Вес [кг]: 7.863 kg ;
Присоединительная винтовая резьба: M 16x1.5 ;
Длина шатуна [мм]: 15 mm ;
Зазор поршневого пальца [мм]: 120.7 mm ;
Выпускное давление [бар]: 5.3 bar ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: передний мост ;
Барабанный механизм ;
1 ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: задний мост ;
Сторона установки: слева ;
Сторона установки: справа ;
вариант оснащения: BRCYL-LO ;
для автомобилей с рессорной подвеской ;
1 ;
Вес [кг]: 3.3 kg ;
Рабочее давление [бар]: 10 bar ;
Высота подъема [мм]: 65 mm ;
Длина шатуна [мм]: 58 mm ;
Зазор поршневого пальца [мм]: 120.7 mm ;
способный преодолевать броды: ;
ArticleState: Нормальный

Вес [кг]: 4.077 kg ;
Рабочее давление [бар]: 10 bar ;
Высота подъема [мм]: 65 mm ;
Длина шатуна [мм]: 247 mm ;
Резьба шатуна: M 16x1.5 ;
Зазор поршневого пальца [мм]: 120.7 mm ;
Выходная мощность F [N]: 6500 N ;
Длина резьбы [мм]: 50 mm ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: задний мост ;
Сторона установки: слева ;
Сторона установки: справа ;
для автомобилей с частично пневмматической подвеской ;
1 ;
Вес [кг]: 8.7 kg ;
Присоединительная винтовая резьба: M 16x1.5 ;
Параметр: 24/24 ;
Длина шатуна [мм]: 245 mm ;
Зазор поршневого пальца [мм]: 120.7 mm ;
Выпускное давление [бар]: 4.9 bar ;
ArticleState: Нормальный

Вес [кг]: 9.8 kg ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: задний мост ;
Сторона установки: слева ;
Сторона установки: справа ;
Дисковой механизм ;
1 ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: задний мост ;
Сторона установки: слева ;
Сторона установки: справа ;
вариант оснащения: BRCYL-LO ;
вариант оснащения: RAA11 ;
для автомобилей с рессорной подвеской ;
1 ;
Вес [кг]: 11.5 kg ;
Присоединительная винтовая резьба: M 16x1.5 ;
Параметр: 24/30 ;
Длина шатуна [мм]: 58 mm ;
Зазор поршневого пальца [мм]: 120.7 mm ;
Выпускное давление [бар]: 5.1 bar ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: задний мост ;
Сторона установки: слева ;
Сторона установки: справа ;
Код двигателя: ENG-VE12 ;
вариант оснащения: RAA22 ;
Барабанный механизм ;
для автомобилей с рессорной подвеской ;
Код двигателя: ENG-VE16 ;
1 ;
Вес [кг]: 3.3 kg ;
Рабочее давление [бар]: 10 bar ;
Высота подъема [мм]: 65 mm ;
Длина шатуна [мм]: 249 mm ;
Зазор поршневого пальца [мм]: 120.7 mm ;
способный преодолевать броды: ;
ArticleState: Нормальный

Вес [кг]: 9.8 kg ;
Присоединительная винтовая резьба: M 16x1.5 ;
Параметр: 24/24 ;
Длина шатуна [мм]: 247 mm ;
Зазор поршневого пальца [мм]: 120.7 mm ;
Выпускное давление [бар]: 4.9 bar ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: задний мост ;
Сторона установки: слева ;
Сторона установки: справа ;
мост с наклоном шкворня вперед ;
для автомобилей с рессорной подвеской ;
для автомобилей с частично пневмматической подвеской ;
6 ;
1 ;
Вес [кг]: 11 kg ;
Присоединительная винтовая резьба: M 16x1.5 ;
Параметр: 24/30 ;
Длина шатуна [мм]: 247 mm ;
Зазор поршневого пальца [мм]: 120.7 mm ;
Выпускное давление [бар]: 5.1 bar ;
ArticleState: Нормальный

Вес [кг]: 8.146 kg ;
Присоединительная винтовая резьба: M 16x1.5 ;
Зазор поршневого пальца [мм]: 120.7 mm ;
Выпускное давление [бар]: 5.3 bar ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: передний мост ;
Сторона установки: слева ;
Сторона установки: справа ;
вариант оснащения: FA-STRAI ;
1 ;
Вес [кг]: 8.4 kg ;
ArticleState: Нормальный